數(shù)控彎管機(jī)彎汽車空調(diào)管怎么樣

 

 

     數(shù)控彎管機(jī)在彎管過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)管件與設(shè)備干涉的現(xiàn)象，使某道彎管程序無(wú)法進(jìn)行下去。首先要按照?qǐng)D

 

紙尺寸進(jìn)行編程，一旦程序編好彎管機(jī)就會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，而且彎出的管材精度高質(zhì)量好。由于管件管徑大小不同，為

 

了能適應(yīng)不同管徑管件的生產(chǎn)，特別設(shè)計(jì)了一套簡(jiǎn)易快速手動(dòng)可轉(zhuǎn)變的彎管模。如果管件比較簡(jiǎn)單的話，可以直接將

 

管件插入彎管模中，然后順著轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)管件進(jìn)行彎管。

 

 

     數(shù)控彎管機(jī)彎制汽車空調(diào)管,汽車空調(diào)管是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的最為重要的零件，有著不同管件的要求。彎制汽車空

 

調(diào)管的需求。要采用手動(dòng)彎管模進(jìn)行彎管，這樣的話要進(jìn)行手動(dòng)彎管模的設(shè)計(jì)。由于汽車空調(diào)管件大小不同，這套彎管模

 

只要更換不同彎曲半徑輪模及相應(yīng)的夾模部件就能快速實(shí)現(xiàn)不同彎管半徑實(shí)行。

 

 

      數(shù)控彎管機(jī)手臂逆轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)退回一定公差，再將管材和靠模一定位置裝好再依次裝上輪模轉(zhuǎn)軸 ，然后再順著轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，

 

把管件在夾模與輪模之間夾緊，靠滑塊槽與管件同步滑動(dòng)，這樣調(diào)整不同位置就能實(shí)現(xiàn)不同角度管材彎曲半徑。這個(gè)也要根據(jù)

 

生產(chǎn)管件來(lái)選的，主要過(guò)程是在三維彎管機(jī)上完成，而且只有個(gè)別的工序采用手動(dòng)彎管模，為此要求此手動(dòng)彎管模簡(jiǎn)便快捷。

 

 

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